استدعاء “فيتش” و”طيران الاتحاد” في نزاع قانوني

نيويورك – فوربس بيزنس | استدعت محكمة في ولاية نيويورك الأمريكية كلًّا من وكالة فيتش للتصنيفات الائتمانية وشركة طيران الاتحاد الإماراتية في نزاع بشأن ديون.

وقالت وكالة “رويترز” إنّها اطّلعت على وثائق قانونية حول القضية.

وبيّنت في تقرير لها أنّ الوثيقة تتعلّق بديون بقيمة 1.2 مليار دولار صادرة عن الخطوط الجوية التابعة لأبو ظبي، وشركات طيران تملكها بشكل جزئي.

وقالت إنّ مستثمرين، من بينهم “بلو باي” لإدارة الأصول المتخصصة في أدوات الدخل الثابت، يطلبون النفاذ إلى “اتفاق تحمل دين” وقعته الاتحاد والناقلة الإيطالية “أليطاليا” في 2016، قبل أن تشهر الشركة الإيطالية إفلاسها.

وبيّن التقرير أنّ شركة الطيران الإماراتية أصدرت في عام 2015 و2016 سندات عبر شركة ذات غرض خاص مقرها أمستردام، إي.إيه بارتنرز.

وقال إنّ الشركة قد وزّعت المال في ذلك الحين على الاتحاد وشركات طيران أخرى، من بينها أليطاليا.

وبحسب إفصاحات قدمتها “إي.إيه بارتنرز” لبورصة لندن وتقرير لـ”فيتش” صادر في مايو/أيار 2017، وافقت الاتحاد على تغطية الدين المستحق على أليطاليا بموجب اتفاق تحمل الدين.

وقالت “رويترز” إنّ المستثمرين يعتقدون أنّ الوثيقة ستساعدهم في استعادة جزء من المال الذي استثمروه في السندات.

وذكرت أنّهم أقاموا الدعوى القضائية في 16 يونيو/حزيران الجاري في المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الجنوبية من نيويورك.

ولفتت إلى أنّ طلب حاملي السندات يأتي بعد محاولات سابقة للعثور على حلول لإعادة هيكلة الدين.

وبيّنت أنّ المحاولات السابقة شملت مقترحًا جرى تقديمه في أبريل/نيسان، لكنّ شركة “طيران الاتحاد” لم تردّ عليه.

وأوضحت الوكالة الإخبارية العالمية أنّ القاضي ب.كيفين كاسل وافق على طلب المستثمرين.

وأصدر القاضي مذكرات استدعاء سُلمت باليد للوكلاء المسجلين لـ”فيتش” و”الاتحاد” في نيويورك.

وتأمر المذكرات الجهتين بالإفصاح عن “اتفاق الدين”، وفقًا لوثائق قانونية قالت “رويترز” إنّها قد اطّلعت عليها.

وقال مصدر مطلع على المسألة إن أمام الاتحاد وفيتش حتى السابع من يوليو/تموز للردّ على الأمر أو معارضته.

وذكرت الوكالة أنّ “فيتش” قد امتنعت عن التعليق، كما لم ترد “أليطاليا” حتى الآن على طلب للتعقيب.

ونقلت “رويترز” عن متحدث باسم طيران الاتحاد قوله إنّ “الاتحاد للطيران لم تصدر سندات عبر إي.إيه بارتنرز”.

واستدرك المحدث بالقول إنّ الناقلة “واحدة من العديد من المقترضين من إي.إيه بارتنرز“.

وأشار التقرير إلى أنّ الناقلة المملوكة لأبو ظبي أنفقت مليارات الدولارات في عمليات استحواذ على شركات طيران فشلت في تحقيق العائدات المتوقعة.

وأفلست بعض شركات الطيران التي دخلت معها “الاتحاد” في شراكة منذ ذلك الحين.

وقالت إنّه يجري تداول السندات الصادرة في عامي 2015 و2016 عند نحو 45 سنتا في الدولار.

اقرأ أيضًا |

هكذا أثّر “كورونا” على قطاع الطيران في الولايات المتحدة

قد يعجبك ايضا